Самые мощные в линейке Hope четырехпоршневые дисковые тормоза. Используются в даунхилле, экстремальном фрирайде. Корпус калипера и тормозная ручка изготовлены на 5-осевом фрезерном станке с ЧПУ.

Сохранив основные преимущества тормозной ручки Tech Evo, конструкторы Hope улучшили эргономику и интеграцию на руле. Тормозная ручка Tech 3 совместима со всеми тормозными калиперами в линейке и мощнее на 5% по сравнению с ручкой предыдущего поколения Tech Evo.

Основные технические преимущества тормозной ручки Tech Evo остались без изменений - удобные реуглировки положения рычага и свободного хода колодок. Усилие на прошень передается через систему составного рычага и подпружиненного ролика, исключающую люфт и тугой ход ручки. Классический дизайн съемного хомута тормозной ручки позволяет легко поставить её на руль без необходимости снимать что-либо другое. Некоторые райдеры жаловались на громоздкость тормозных ручек предыдущих поколений - Tech и Tech Evo. Иногда было сложно установить тормозные ручки на уже "забитый" руль(манетки, локауты для вилки и амортизатора, регулировка телескопического штыря и т.п.) Новые тормозные ручки Tech 3 легче интегрировать с уже установленными компонентами на руле, но они утратили симметричный универсальный дизайн. Ручки Tech 3 напрямую совместимы с любыми манетками типа Shimano I-Spec. Никаких дополнительных адаптеров для крепления манеток на тормозные ручки не требуется. Для использования ручек с переключателями SRAM разработаны обтекаемые и компактные адаптеры.

Калипер V4 фрезеруется из цельной заготовки авиационного алюминия 2014 T6. Конструкция калипера обеспечивает повышенную жетскость для лучшей эффективности торможения. Увеличенная площадь тормозных колодок улучшает отвод тепла и продлевает срок их службы. Калипер предусматривает установку тормозных колодок сверху, без необходимости снимать калипер для замены колодок. Полный комплект тормозов V4, включая тормозной диск весит меньше, чем предыдущая модель - V2. Тормоз V4 может быть использован со стандартным плавающим диском или с уникальным вентилируемым диском. Вентилируемый тормозной диск позволяет снизить температуру тормозной поверхности на 15%, что особенно важно на длинных крутых спусках или в других местах, где можно столкнуться с падением мощности от перегрева.